02/10/2017

Alp, estrena el 1er Rally Comtat de Cerdanya

Exit del format llarg i amb zones poc conegudes, d'aquesta nova prova amb base a ALP.

Emocionant estrena del Rally Comtat de Cerdanya. Amb un itinerari total que superava els 700 kms, amb més de 370 repartits en 20 trams de regularitat, no va deixar indiferent a cap dels 21 equips participants, molts d'ells, experts en aquest tipus de proves.

La primera etapa, que comptava amb 7 dels 10 trams a França, va començar amb un desmarcatge constant de l'equip Nogareda-Giralt (Porsche 911), que tram rere tram, aconseguíen anar augmentant la diferència amb els seus perseguidors, encapçalats per uns sorprenents Gutiérrez-Jordan (era la primera prova de regularitat pel pilot) amb un recent estrenat Opel Ascona, i Fortuny-Jiménez amb el Lancia Beta.

En Mitja Baixa començava una lluita que duraría fins al darrer metre de la prova, entre els dos Autobianchi de Vidal-Molist i García-Rivero, encara que s'allunyaven de les primeres posicions de la general, després de cometre petits errors de navegació.

Per altres equips, el ritme d'aquesta llarga nit va passar factura, i a les 04.30 de la nit, arribaven a Alp més retrasats del normal, però amb l'esperança de recuperar en una segona etapa amb més de 200 kms de trams.

A les 15h00 del dissabte, novament desde Alp, s'iniciava la segona etapa, molt diferent de la primera, per paisatges i tipus de carreteres. Nogareda-Giralt i el seu preciós Porsche 911, seguíen en primera posició, però per darrera, la lluita entre l'Ascona de Gutiérrez-Jordan i el Lancia de Fortuny-Jiménez, provocava que també s'apropéssin als líders que cada cop teníen més a prop el seu objectiu de guanyar la prova.

Per darrera, remuntada constant de les Nenas Team (Tere Armadans-Anna Vives) amb el seu Golf, que anaven superant rivals, i aprofitant també els problemes de la resta, com l'abandonament per averia del Seat 1430 de Salinas-Codinachs. Simpàtica la lluita entre germans, Pep i Jordi Vives (Opel Escuderia GTAm), amb l'Anna.

El rally anava arribant a la recta final, però encara quedàven quilómetres importants per fer.

I arribava la sorpresa, els dominadors de tot el rally, Nogareda-Giralt, patíen una petita sortida al tram 19, i no podíen continuar. Això deixava Gutiérrez-Jordan primers, però en aquest tram, Fortuny-Jiménez feien un resultat parcial excel-lent, i s'apropàven molt a la primera posició, quan quedava només un tram.

I en aquest darrer tram, es decidía quasi tot. Francesc Gutiérrez i Joan Jordan, guanyàven el rally, per 1 punt només de diferència amb Carles Fortuny i Carles Jiménez després de 700 qms, 2 etapes, i 20 trams. El tercer lloc era per la Tere Armadans i Anna Vives, seguides de Pep i Jordi Vives.

La Mitja baixa era per García-Rivero, només 2.2 punts per davant de Vidal-Molist. L'Escudería GTAm, era la guanyadora entre les escuderíes.

Entre els vehícles més antics, els primers eren A.Zanini-C.Beltrán amb el Porsche 911 que al 1966, J.Fernández va utilitzar en el Rallye Montecarlo.

Totes les classificacions, en aquest enllaç: Crono BLUNIK