02/10/2017

Alp estrena el 1er Rally Comtat de Cerdanya

Exito del formato, largo y con zonas poco conocidas de esta nueva prueba con base en ALP.

Emocionante estreno del Rally Comtat de Cerdanya. Con un itinerario total que superaba los 700 kms, con más de 370 repartidos en 20 tramos de regularidad, y la primera etapa nocturna, no dejó indiferente a ninguno de los 21 equipos participantes, muchos de ellos, expertos en este tipo de pruebas.

La primera etapa, que contaba con 7 de los 10 tramos en Francia, comenzó con un desmarque constante del equipo Nogareda-Giralt (Porsche 911), que tramo tras tramo, consiguió aumentar la diferencia con sus perseguidores, encabezados por unos sorprendentes Gutiérrez-Jordan (era la primera prueba de regularidad por el piloto) con un recién estrenado Opel Ascona, y muy cerca de estos, Fortuny -Jiménez (Lancia Beta),

En Media Baja comenzaba una lucha que duraría hasta el último metro de la prueba, entre los dos Autobianchi de Vidal-Molist y García-Rivero, aunque se alejaban de las primeras posiciones de la general, tras cometer pequeños errores de navegación.

Para otros equipos, el ritmo de esta larga noche pasó factura, y las 04.30 de la noche, llegaban a Alp más retrasados ​​de lo normal, pero con la esperanza de recuperar en una segunda etapa con más de 200 kms de tramo.

A las 15h00 del sábado, se iniciaba de nuevo en Alp la segunda etapa, muy diferente de la primera, por el tipo de paisajes y tramos. Nogareda-Giralt y su precioso Porsche 911, seguían en primera posición, pero por detrás, la lucha entre el Ascona de Gutiérrez-Jordan y el Lancia de Fortuny-Jiménez, provocaba que también se acercaran a los líderes que cada vez tenían más cerca su objetivo de llegar a la meta venciendo.

Por detrás, remontada constante de las Nenas Team (Tere Armadans-Anna Vives) con su Golf, que iban superando rivales, y aprovechando también los problemas del resto, como el abandono por avería del Seat 1430 de Salinas-Codinachs. Simpática la lucha entre hermanos, Pep Vives-Jordi Vives (Opel Escudería GTAM), con Anna.

El rally iba llegando a la recta final, pero aún quedaban quilómetros importantes por hacer.

Y llegaba la sorpresa, los dominadores de todo el rally, Nogareda-Giralt, sufrían una pequeña salida al tramo 19, y no podían continuar. Esto dejaba Gutiérrez-Jordan primeros, pero en este mismo tramo, Fortuny-Jiménez hacían un parcial excelente, y se acercaban mucho a la primera posición, cuando quedaba sólo un tramo.

Y en este último tramo, se decidió casi todo. Francesc Gutiérrez y Joan Jordan, ganan el rally, por 1 sólo punto de diferencia con Carles Fortuny y Carles Jiménez, después de 700 kms y veinte tramos. El tercer lugar era para Tere Armadans y Anna Vives, seguidas de Pep y Jordi Vives.

La Media baja era para García-Rivero, sólo 2.2 puntos por delante de Vidal-Molist. La Escudería GTAm, era la ganadora entre las escuderías.

Entre los vehículos más antiguos, los primeros eran A.Zanini-C.Beltrán con el mismo Porsche 911 que en 1966, J.Fernández hiciera el Rallye Montecarlo.

Todas las clasificaciones en este enlace: Crono BLUNIK