Alp, estrena el 1er Rally Comtat de Cerdanya

Emocionant estrena del Rally Comtat de Cerdanya. Amb un itinerari total que superava els 700 kms, amb més de 370 repartits en 20 trams de regularitat, no va deixar indiferent a cap dels 21 equips participants, molts d'ells, experts en aquest tipus de proves.

La primera etapa, que comptava amb 7 dels 10 trams a França, va començar amb un desmarcatge constant de l'equip Nogareda-Giralt (Porsche 911), que tram rere tram, aconseguíen anar augmentant la diferència amb els seus perseguidors, encapçalats per uns sorprenents Gutiérrez-Jordan (era la primera prova de regularitat pel pilot) amb un recent estrenat Opel Ascona, i Fortuny-Jiménez amb el Lancia Beta.

En Mitja Baixa començava una lluita que duraría fins al darrer metre de la prova, entre els dos Autobianchi de Vidal-Molist i García-Rivero, encara que s'allunyaven de les primeres posicions de la general, després de cometre petits errors de navegació.

Per altres equips, el ritme d'aquesta llarga nit va passar factura, i a les 04.30 de la nit, arribaven a Alp més retrasats del normal, però amb l'esperança de recuperar en una segona etapa amb més de 200 kms de trams.

A les 15h00 del dissabte, novament desde Alp, s'iniciava la segona etapa, molt diferent de la primera, per paisatges i tipus de carreteres. Nogareda-Giralt i el seu preciós Porsche 911, seguíen en primera posició, però per darrera, la lluita entre l'Ascona de Gutiérrez-Jordan i el Lancia de Fortuny-Jiménez, provocava que també s'apropéssin als líders que cada cop teníen més a prop el seu objectiu de guanyar la prova.

Per darrera, remuntada constant de les Nenas Team (Tere Armadans-Anna Vives) amb el seu Golf, que anaven superant rivals, i aprofitant també els problemes de la resta, com l'abandonament per averia del Seat 1430 de Salinas-Codinachs. Simpàtica la lluita entre germans, Pep i Jordi Vives (Opel Escuderia GTAm), amb l'Anna.

El rally anava arribant a la recta final, però encara quedàven quilómetres importants per fer.

I arribava la sorpresa, els dominadors de tot el rally, Nogareda-Giralt, patíen una petita sortida al tram 19, i no podíen continuar. Això deixava Gutiérrez-Jordan primers, però en aquest tram, Fortuny-Jiménez feien un resultat parcial excel-lent, i s'apropàven molt a la primera posició, quan quedava només un tram.

I en aquest darrer tram, es decidía quasi tot. Francesc Gutiérrez i Joan Jordan, guanyàven el rally, per 1 punt només de diferència amb Carles Fortuny i Carles Jiménez després de 700 qms, 2 etapes, i 20 trams. El tercer lloc era per la Tere Armadans i Anna Vives, seguides de Pep i Jordi Vives.

La Mitja baixa era per García-Rivero, només 2.2 punts per davant de Vidal-Molist. L'Escudería GTAm, era la guanyadora entre les escuderíes.

Entre els vehícles més antics, els primers eren A.Zanini-C.Beltrán amb el Porsche 911 que al 1966, J.Fernández va utilitzar en el Rallye Montecarlo.

Totes les classificacions, en aquest enllaç: Crono BLUNIK