Alp i la Cerdanya: #Tornem als ral·lis d’asfalt

22/07/2020

Veure en format newsletter

 

· Dissabte 25: 5è Rallysprint de la Cerdanya, puntuable per al Trofeu de Catalunya
· La cursa vetllarà per al màxim compliment de les mesures de prevenció de contagis
· 74 participants amb alguns dels equips més notables del panorama català

El 5è Rallysprint de la Cerdanya, segona cursa puntuable per al Trofeu de Catalunya de Rallysprints de 2020, es disputarà el proper dissabte, 25 de juliol, amb una magnífica llista de 74 participants, el màxim que ha marcat la organització, amb la presència d’alguns dels pilots més destacats del panorama actual. La competició està organitzada per Cerdanya Racing Club Esportiu y V-Line Org., amb el suport de l’Ajuntament d’Alp. La prova te el suport de la Diputació de Girona, la Molina, EsportCat i Àngel Danés, taller de venda i reparació d’automòbils.

Una inscripció com mai
Les ganes de córrer dels pilots ha quedat demostrada després dels 4 mesos d’aturada. Totes les places previstes van estar ràpidament ocupades pels equips interessats, i un bon grapat d’ells o bé estrenen cotxe o n’utilitzen un de diferent al que és habitual, la qual cosa ofereix a la cursa cerdana un destacable ambient d’estrena. Entre aquests debuts destaquen els Porsche 997 GT3 de Xavier Domènech-Daniel Muntadas; Renault Clio V Rally5 de Ramon Cornet-Dani Noguer; Ford Sierra RS Cosworth de Jordi Ventura-Josep Autet; BMW M3 de Gil Castañé Salés-Gil Castañé Soldevila; Subaru Impreza de Josep Solà-Robert Izquierdo; etc.

La participació és, a més, destacada pel que fa a qualitat. Entre els noms importants, a més dels citats anteriorment, es poden destacar Dani Solà-Sergi Brugué (BMW M3), José Luis García-Javier Moreno (Citroën DS3 N5), Jordi Gaig-Aleix Astudillo (Porsche 911 GT3), Francesc Gutiérrez-Raúl Vallés (Opel Ascona 400), Luka Larrosa-Oriol Avilés (Citroën Saxo), Dani Rabaneda-Manuel Fernández (BMW M3), Marc Ventura-Gerard Alsina (VW Golf GTI), Gonçal Ambit-Marc Pie (Lancia Delta HF Integrale 16V), Juan Armadans-Miquel Ibáñez (Fiesta R2), el trío de Porsche compost per Àlex Sasplugas-Juling Sasplugas (911 SC), Josep M. de Ferrer-Llorenç de Ferrer (911 RS), Josep Traserra-Ramon Abad (997 GT3 Cup Rally) i un llarg etcètera.

Dels 74 vehicles inscrits, 21 d’ells pertanyen a la categoria de Regularitat: 9 en Súper Sport i 12 en modalitat Sport, la qual cosa farà que la festa automobilística sigui total, amb totes les categories possibles en joc. Una gran varietat de mecàniques clàssiques formen part de la llista: Porsche 911 SC, Audi Quattro, Lancia Beta Montecarlo, Opel Ascona i2000, BMW M3, VW Scirocco GTX, etc., amb alguns dels millors especialistes al seu volant.

Tot i els pocs quilòmetres, la victòria es vendrà cara
El recorregut competitiu del 5è Rallysprint de la Cerdanya consta de tres passades de pujada a la carretera GI-400 en el sentit Alp-Masella (6,03 km) i tres passades més de baixada Masella-Alp (5,95 km). En total els equips faran gairebé 36 km de velocitat dels 148,1 de què constarà el total de l’itinerari. El primer participant sortirà a les 13.30 hores des del davant de l’Ajuntament d’Alp i l’arribada del primer cotxe està marcada per les 18.06 hores al carrer Mancomunitat. Els equips tindràn uns minuts d’assistència abans de cada tram.

Màxim compliment de les mesures de prevenció
Tota la jornada de cursa estarà presidida pel necessari i escrupolós compliment del protocol de prevenció de contagis de la Covid-19, elaborat pel Govern de la Generalitat de Catalunya i la Federació Catalana d’Automobilisme, referent a les normes preventives que han de seguir els pilots i copilots, oficials de cursa, controls, col·laboradors i periodistes. Aquesta normativa, que estarà molt present en els llocs comuns de la cursa, se centra en la limitació de gent, tant d’equips com de public; la utilització obligatòria de mascareta; evitar la concentració de grups de persones i mantenir sempre la distància física interpersonal de seguretat. La organització entregarà a tot el personal d’organització d’un kit amb mascareta, gel i guants.

El fet que el 5è Rallysprint de la Cerdanya sigui una cursa de desenvolupament molt àgil, amb només quatre hores i mitja de competició, fa que els cotxes i les seves tripulacions estiguin el major nombre de temps a la carretera. Tant les verificacions, neutralitzacions i assistència i repartiment de premis, es faran a l’aire lliure i es demana que en aquells moments tant pilots i copilots com possibles aficionats presents guardin les distàncies de seguretat i utilitzin mascareta de protecció.