Cap de setmana d’espectacle de motor a la Cerdanya

• El triomf en la VIII Pujada a Alp 2500 per a Javier Villa (BRC BR53)
• Bellmunt-Puchol (Peugeot 208 R2) guanyen el 3r Rallysprint de la Cerdanya
• 25 cotxes elèctrics donen vida a la 1a edició de l’ECO Trobada
• Clàssics, Regularitat, Legend i Històrics completen la cita

Alp, Girona, 15 de juliol 2018. D'autèntic luxe cal catalogar el balanç final del 3r Festival Motorsport Alp 2500. La segona i última jornada, celebrada al llarg del dia d'avui, ha estat acompanyada pel bon clima que han agraït participants, espectadors i organització. La gran quantitat d'activitats programades ha fet que el dia fos un complet èxit, des del principi fins al final del mateix.

De la mateixa manera que va succeir ahir dissabte, el tancament de la carretera que va de la bonica localitat d'Alp a l'estació de Masella ha sigut l'inici real d'un dia que no únicament s’ha presentat intens, sinó molt emocionant, començant l'activitat amb la primera màniga d'entrenaments oficials del dia de la VIII Pujada a Alp 2500.

Després de tres mànigues d'entrenaments i tres pujades de competició, el pilot asturià actual Campió d'Espanya, Javier Villa, que pilotava un BRC BR53, s'ha imposat en aquesta vuitena edició de la Pujada a Alp 2500, cinquena prova del Campionat d'Espanya de Muntanya Sportech. Villa ha aconseguit els millors temps, començant ja en la primera cursa oficial, on va establir un nou record als 6 km del traçat pirinenc d'Alp, aconseguint parar el crono en 2’50.310 i rebaixant en 7,6 segons el rècord que estava en mans d'Andrés Vilariño des de 2015.

L’han acompanyat en el podi el basc Joseba Iraola (Norma M20 FC), actual líder de la general de la C1, i César Rodríguez (Silver Car EF 10). La classe 2 ha tingut com a propietari a Arkaitz Ordoki, als comandaments d'un BRC B49, i la classe 3 a l'andorrà Gerard de la Casa (Subaru Impreza) seguit de José Antonio Aznar (Ginetta G55 GT3).

En el Campionat de Catalunya de Muntanya, els dos guanyadors absoluts han sigut Edgar Montellà (Speed Car GT-R) en la categoria I i Gerard de la Casa (Subaru Impreza) en la categoria II.

En Regularitat Sport el primer lloc se l'ha adjudicat Víctor “Coco” Salagaray (Peugeot 205 GTI), i en SúperSport, Joaquim Vilatarsana (Renault 5 Copa).

3a edició del Rallysprint de la Cerdanya
En el transcurs del dissabte es va celebrar aquesta dinàmica prova organitzada per Cerdanya Racing Club Esportiu, conjuntament amb V-Line Org. En aquesta edició, 20 preparades mecàniques es van batre en duel per aconseguir el primer lloc de tan esperada prova. La victòria absoluta va ser per Josep Bellmunt-Jordi Puchol (Peugeot 208 R2), no sense abans disputar una neta batalla amb el duet Salvador Canals-Alfons Rodríguez (Porsche 996 GT3), que es van posicionar segons, completant el tercer esglaó del podi Ramon Cornet-Daniel Noguer (Peugeot 205). Aquest va ser el mateix resultat per la classificació de la Categoria RLS.

De cara a la categoria L, els més ràpids van ser Sergio Cruz-Luka Larrosa, pilotant un BMW 325i. Aquest duet va protagonitzar una increïble i constant lluita amb Oriol Soler-Robert Blanch (BMW 318 IS), que van ser líders gairebé tota la prova fins que un petit inconvenient els va obligar a retirar-se, deixant doncs la segona posició a Daniel Rabaneda-Manuel Fernández (BMW E30).

Una classificació de regularitat també estava prevista en el ral·li, sent la categoria Sport vedat tancat de Marc Mayoral-Jordi Vilaseca (Volkswagen Scirocco MK2), i la SúperSport absoluta per Josep Costa-Marc Duran (Porsche 911 SC).

Les activitats paral·leles van ser un èxit
El Festival Motorsport Alp 2500 ofereix una gran varietat d'activitats com a complement a la pujada de velocitat. En aquesta 3a edició, una de les més interessants i noves va ser la primera edició de l’ECO Trobada, una concentració de cotxes responsables amb el medi ambient (híbrids i elèctrics), on més de 25 cotxes (Nissan Leaf, BMW i3, Tesla Model S, Renault ZOE, entre d’altres), es van donar cita a la zona per demostrar a tots els espectadors les bondats d'aquests cotxes i la tecnologia utilitzada per recarregar-los, deixant clar que en un esdeveniment de competició pura també poden tenir cabuda aquest tipus d'activitats.

Un altre èxit rotund ha estat la concentració de clàssics, on un total de 30 joies s’hi han deixat veure, entre elles una col·lecció completa d'Alfa Romeo, construïts entre 1972 i 2002; un Fiat 509 Spinto Monza (1925); un Seat 600 N (1960); un Opel Ascona GT (1986); un Ford Escort RS 2000 (1990), entre molts d’altres.

La pujada d'exhibició Alp Legend tampoc s’ha fet esperar, composta per cotxes construïts fins a 1999 i prèviament seleccionats per Cerdanya Racing. Aquests cotxes han evolucionat sobre l'asfalt de la mateixa carretera GI-400 (Alp-Masella) i han ofert un espectacle visual als espectadors que han deixat increïbles sensacions. Entre els participants hi havia el tan esperat Abadal-Buick de 1917 d'Antonio Zanini, així com un Ford Sierra Cosworth (1989), un Renault Turbo 2 (1982) o un BMW M3 E30 (1988).

Guillem Pérez Chertò, responsable de Cerdanya Racing, ha comentat: “Estic immensament satisfet amb els resultats aconseguits en aquest cap de setmana. Han estat mesos de preparació i és increïble veure l'èxit materialitzat en aquest cap de setmana tan complet, en el qual hem aconseguit organitzar moltes activitats paral·leles a la pujada de velocitat. Queda demostrat novament el nivell de seguretat per als espectadors. El gran actiu humà que s'encarrega del muntatge a través dels 6 km de recorregut permet tenir situats amb seguretat total a les persones que segueixen el nostre esdeveniment. Vull agrair a les gairebé 100 persones que han participat en l'execució del festival: organització, comissaris, controls, serveis, personal voluntari; la col·laboració del Ajuntament d’Alp i l'associació d'hotelers i restaurants de la zona, però especialment vull agrair a V-Line Org. l'esforç, ja que sense aquesta clara sinergia entre les dues parts no haguéssim estat capaços de dur a terme l'esdeveniment”.

El 3r Festival Motorsport Alp 2500 està organitzat per Cerdanya Racing Club Esportiu i V-Line Org, amb el suport de la RFEdA i la FCA. Així mateix, es compta amb la col·laboració de Michelin, patrocinador oficial de l'esdeveniment, juntament amb la Diputació de Girona i l’Ajuntament d’Alp, a través de la marca Alp 2500 –que uneix les estacions d'esquí de la Molina i Masella–. Tots ells són part important en l'organització d'aquest esdeveniment.

Classificació final Campionat d'Espanya Sportech VIII Pujada a Alp 2500

Categoria I
1-Javier Villa (BRC BR53), 5’41”351
2-Joseba Iraola (Norma M20 FC), a 7”911
3-César Rodríguez (Silver Car EF 10), a 9”376
4-Toni Ariete (BRC BR53), a 43”531
5-Sergi Pañella (Silver Car S2), a 48”496

Categoria II
1-Arkaitz Ordoki (BRC B49), 6’15”951
2-Garikoitz Flores (BRC B49), a 00”454
3-Edgar Montellà (Speed Car GT-R), a 08”997
4-Javier Rodríguez (Speed Car GT-R), a 11”619
5-Christian Broberg (Silver Car S3), a 12”660

Categoria III
1-Gerard de la Casa (Subaru Impreza), 6’21”961
2-José Antonio Aznar (Ginetta G55 GT3), a 01”656
3-Kike Perello (Porsche 991 Cup), a 21”140
4-Lluc Rubio (Porsche 997 GT3 Cup R), a 22”273
5-Zosimo Hernández (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 28”563