Juan Pedro García-Sergi Giralt (Autobianchi) aconsegueixen l'or en el XVIII Clàsic dels Volcans

El municipi d'Olot ha celebrat amb molt d'èxit una 18 edició del Clàssic dels Volcans, la prova de Regularitat en carretera oberta més emblemàtica de totes, i que aquesta oportunitat es va saldar amb una contundent victòria d'una de les parelles més fortes en aquesta especialitat, formada per Juan Pedro García i Sergi Giralt, que al volant del seu Autobianchi A112 Abarth van aconseguir pujar al calaix més alt del podi.

Per a aquesta edició, i tal com ha estat en ocasions anteriors, Cerdanya Racing Club Esportiu, organitzador principal del ral·li, va mantenir el recorregut de la prova en secret fins al divendres 23 a les 21h. Aquest recorregut va estar compost per 11 trams cronometrats: Coll de Bracons, La Trona, Vallfogona-Santigosa, Capsacosta, Vall d’en Bas, Els Encies, Pla de Sant Joan-El Bri, Pla de l'Estany-Foncoberta, El Mont-Maià, Fluvia i Mieres; amb un total de 200km en un recorregut selectiu, amb molts trams històrics i uns magnífics paratges, idonis per a contemplar sovint racons molt particulars i de gran bellesa de la Garrotxa.

Així, a les 13h es va donar el tret de sortida de la prova, mateixa que van prendre un total de 58 equips entre cotxes i motos, i que va estar marcada per una bona climatologia que va permetre a tots els participants gaudir dels espectaculars paisatges que brinda la comarca. Juan Pedro García-Sergi Giralt van ser els clars líders de la prova des dels primers quilòmetres, els pocs errors comesos els concedien un domini absolut i una puntuació gairebé perfecta per a estar al capdavant de la general, mateixa que van mantenir fins al final i així aconseguir adjudicar-se el trepidant triomf d'aquest Clàssic dels Volcans.

Respecte a les segones i terceres posicions, no van ser tan clares des del principi. Aquestes es van anar sortejant durant tota la prova amb constants canvis en la classificació, especialment després de la primera assistència, quan les pluges torrencials es van fer presents i la complexitat de la prova va augmentar, obligant els equips a posar en marxa algunes estratègies per a aconseguir acabar; a això se sumaven els problemes mecànics que van començar a aparèixer per a alguns d'ells, penalitzacions, perdudes de posicions privilegiades dins del top 3, i en el pitjor dels casos, alguns equips favorits havien d'abandonar.

Després de 4 trams disputats, Carles Simón-Gerard Ferrer (Volkswagen Golf GTI MKII) i Juan Manuel López- Daniel Robledillo (Porsche 944) eren els qui emmarcaven un disputadíssim top 3 al costat de García-Giralt en primera posició, i a pesar que l'equip dominant es va mantenir al capdavant, per a la segona secció de la prova, després de 8 trams disputats, la classificació provisional lluïa completament diferent, amb Joan Pedregosa-Josep Beltri (BMW 323i) i els francesos Roland Planes-Christophe Valls (Toyota Cèlica) en segon i tercer lloc de la general respectivament, la qual cosa donava una clara visió que tot podia passar i no hi havia res definit de cara al final.

Finalment van ser Pedragosa-Beltri els qui aconseguien mantenir aquest enyorat segon lloc fins al final dels 11 trams disputats. Li seguien Aymerich Sánchez-Guilhem Sánchez (Opel Kadett GSI) completant el podi del XVIII Clàssic dels Volcans.

Les motos: Herois indiscutibles de la carretera oberta
La categoria de les motos ja és un clar referent dins d'aquesta prova des de fa algunes edicions enrere, i aquesta especialment, es podria dir que van ser el titular més destacat, perquè no solament s'enfrontaven a un ral·li amb un recorregut bastant dur sobre dues rodes, sinó que aconseguien travessar cadascun dels trams sota la tempesta que no cedia i acabar tota la prova.

Dues categories van formar part d'aquesta especialitat, una general de Motos i la BMW Challenge, on hi prenen part el participants amb les motos clàssiques de la marca alemanya.

Dins de la primera d'elles, Jordi Martí-Xavier Tibau (BMW GS 80 – BMW GS 100) van aconseguir una espectacular remuntada que els concedia la posició més privilegiada de la classificació general, aconseguint així una bonica i disputada victòria enfront dels seus principals contendents. La segona plaça la hi van adjudicar un dels equips més emblemàtics de la Regularitat de cotxes, Carles Fortuny-Carles Jiménez, que en aquesta oportunitat van decidir posar les seves recent acabades Yamaha XT 600 sobre l'asfalt d'Olot i la comarca de La Garrotxa. Jordi Sala-Ferrán Sacristán (BMW GS 100) aconseguien el tercer lloc, perdent així la segona posició aconseguida en la passada edició.

Respecte a la BMW Challenge, el podi va estar representat per Jordi Martí-Xavier Tibau, Jordi Sala-Ferrán Sacristán i Pablo Robert-Luis Sastre (BMW GS 100).

A les 23h, en el Passeig Bisbe Guillemat d'Olot, va tenir lloc el lliurament de Trofeus, on Josep Berga, alcalde d'Olot, va ser present i va ser testimoni de l'emoció viscuda per cadascun dels equips que van pujar al podi.

Així culminava una molt intensa edició del XVIII Clàssic dels Volcans, amb les millors sensacions de tots els participants que, malgrat la climatologia, van poder gaudir d'una espectacular prova en el millor emplaçament.

CLASIFICACIÓ